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电动车电池用了半年就报废了,往往犯了这4个错误

[核心摘要]刚充满的电,车子怎么又跑不动了,这么热的天气,难道要推回家?”相信很多骑电动车的朋友,一到夏季都会遇到这样的问题,刚充满的电还没用就没了、电池储电量急剧下滑等等问题。电动车电池用了一段时间就开始出现跑不远,跑不动的状况,根源在哪里?以下四大使用误区请避开!
刚充满的电,车子怎么又跑不动了,这么热的天气,难道要推回家?”相信很多骑电动车的朋友,一到夏季都会遇到这样的问题,刚充满的电还没用就没了、电池储电量急剧下滑等等问题。电动车电池用了一段时间就开始出现跑不远,跑不动的状况,根源在哪里?以下四大使用误区请避开!使用误区一:电池经常处于“吃不饱状态”1.png很多消费者习惯在电池快用尽用完时,才想起给电池充电。合理掌握充电时间很重要,若是浅放电,电池很快就会充满,这时候继续充电就会出现过充现象,导致电池失水、发热,降低电瓶寿命,从而导致充电后行驶里程很短等问题。所以,蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。使用误区二:电动车温度环境不稳定2.png充电过程中电池本身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能。温度过低,则电池接受能力差,活性减弱,电动车电池电量不足,充放电次数增加,导致电池寿命缩短。在日常使用中要定期检验,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。用误区三:电池亏电存放3.png亏电状态指电池使用后没有及时充电,出现硫酸盐化的现象。硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。若电池闲置不用时,应当每月充电一次,从而延长电池使用寿命。使用误区四:大电流放电4.png电动车应避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬以助力,因为此时电机电流增大,电池放电过快,电压快速下降,会对电池造成损伤。爽点.png
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相关阅读责任编辑:吴树峰

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